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Mensaje del mes

Comenzamos el Año Siempre Cerca de Nuestros Clientes y sus Necesidades

En Aerocardal iniciamos este 2025 con el firme propósito de seguir conectando personas, destinos y experiencias de manera segura, cómoda y confiable.

Durante esta temporada estival, nuestros vuelos chárter continúan siendo la mejor opción para conectar los principales destinos turísticos de Chile y Sudamérica: desde Torres del Paine en la Patagonia chilena, hasta las cálidas playas de Centroamérica, pasando por los increíbles escenarios del desierto en San Pedro de Atacama o la misteriosa Isla de Pascua y sus Moais.

La flexibilidad de nuestros itinerarios nos permite ofrecer un servicio adaptado a los intereses de cada pasajero y familia, asegurando la comodidad y eficiencia que han hecho de Aerocardal un referente en el sector de vuelos chárter.

Con la incorporación de Let L410-NG a nuestra flota, un turboprop que marca un avance significativo en tecnología, confort y estándares de calidad, reafirmamos nuestro compromiso con la innovación y la mejora continua. Este logro refuerza nuestra capacidad de brindar servicios de excelencia, respaldados por rigurosos protocolos de seguridad y una atención al detalle que fortalece la confianza de nuestros clientes.

Cada vuelo refleja nuestro compromiso con la seguridad y la calidad, dando a nuestros clientes y pasajeros la tranquilidad de centrarse plenamente en su descanso o en sus proyectos personales o profesionales.

Agradecemos la confianza que depositan en nosotros año tras año. En este 2025, renovamos nuestro compromiso de mantener y superar nuestros estándares para seguir alcanzando, juntos, nuevos destinos y desafíos.

Atentamente,

Ricardo Real – CEO Aerocardal

Noticias de la Industria

Aviación General: Gestión de seguridad operacional y factores humanos bajo la RAAC 135.

En la industria aeronáutica contemporánea, se ha debatido mucho sobre los factores humanos, la seguridad operacional y el CRM, especialmente en relación con la aviación comercial. En este artículo, abordaremos estas disciplinas dentro del contexto de la aviación general, específicamente en las operaciones reguladas por la RAAC 135. El desempeño de los pilotos y tripulantes de aeronaves en compañías de transporte aéreo no regular es un componente crítico para garantizar la seguridad, eficiencia y efectividad de las operaciones, tanto en vuelos ejecutivos como en vuelos sanitarios, donde estos últimos presentan riesgos y demandas operativas más elevadas.

La reglamentación del Sistema de Gestión de la Seguridad (SMS) en la RAAC 135 sigue los estándares internacionales establecidos por la OACI en el Anexo 19, que detalla los requisitos para implementar y monitorear un SMS en la aviación. En el ámbito nacional, la ANAC (Administración Nacional de Aviación Civil) supervisa su cumplimiento, apoyada por el DNSO (Departamento Nacional de Seguridad Operacional) y los inspectores POI (Inspector Principal de Operaciones), quienes auditan las operaciones de las líneas aéreas no regulares.

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La libertad de volar: beneficios de viajar en jet privado.

Celebridades, reyes, deportistas, presidentes, empresarios, todos ellos viajan o han viajado en vuelos privados, parece que solo una élite tiene la capacidad o el dinero para poder volar de esta manera, y es verdad que no está al alcance de todos, pero es mucho más asequible de lo que cabría esperar, sobre todo si tenemos en cuenta los precios de los asientos en primera clase o en clase business. LunaJets es servicio chárter de jets privados con sede en Ginebra y oficinas en Londres, París, Dubái, Zúrich, Riga, Mónaco y, desde hace un año, también en Madrid. Empezó su andadura en diciembre de 2007 y según palabras de Carlos Matallana, Managing Director Spain, son “brokers en aviación corporativa”.

Gestionan unos 15.000 vuelos privados al año, que no es poco. Se trata de una compañía totalmente independiente y, a diferencia de otros brókers, no están asociados con propietarios ni accionistas de operadores aéreos de aviación privada. No disponen de aviones propios, pero si disponen de la tecnología que les permite controlar la disponibilidad de los aviones en todo momento, incluso tienen los contactos directos que les hace ser más eficientes para saber cuáles de ellos están disponibles.

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Aviación ejecutiva, un lujo al alcance de «casi» todos los bolsillos.

El perfil de cliente se ha extendido a pymes, profesionales independientes, familias y grupos de amigos gracias a las fórmulas de alquiler bajo demanda. España es el quinto mercado en Europa por número de movimientos

Volar en un jet privado se ha asociado tradicionalmente a celebridades y millonarios. Sin embargo, la aviación ejecutiva es cada vez más demandada por clientes con perfiles diversos. Con mayor frecuencia, hacen uso de la misma pequeñas y medianas empresas, profesionales independientes y familias que buscan comodidad en sus viajes. Además, las motivaciones también han cambiado. Mientras que antes primaba el lujo, ahora, los usuarios que eligen esta opción anteponen la eficiencia y la seguridad. Según un informe de Knight Frank, los vuelos privados no solo son un símbolo de estatus, sino también una herramienta estratégica para negocios. Los jets privados permiten viajar directamente entre destinos sin escalas ni largas esperas en aeropuertos comerciales, lo que los hace ideales para ejecutivos y empresas que valoran la productividad.

 

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Industria aérea en 2025: Tendencias y desafíos claves, según OAG.

Según la consultora OAG, la industria aérea en 2025 enfrentará desafíos de capacidad, sostenibilidad y tarifas, mientras avanza con IA y rutas innovadoras. La industria aérea se enfrenta a un panorama desafiante en 2025, marcado por la persistencia de problemas de capacidad, el aumento del uso de Inteligencia Artificial y la aparición de nuevas rutas y tecnologías. En este contexto, John Grant, analista principal de OAG, comparte sus predicciones sobre temas clave como tarifas aéreas, sostenibilidad, fusiones y adquisiciones, además, del impacto de las innovaciones tecnológicas.

Los desafíos relacionados con la capacidad seguirán siendo una de las principales preocupaciones en 2025, con la posibilidad de extenderse hasta 2026. Las aerolíneas continuarán enfrentando dificultades en la cadena de suministro y retrasos en la producción de aeronaves. Se espera que la capacidad global crezca solo entre un 3% y un 4%, con cualquier aumento superior, siendo considerado una agradable sorpresa.

 

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